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<!DOCTYPE html>

<title>Tweel</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tweel</span></h1>

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<p>Das <b>Tweel</b> (<a href="Kofferwort" title="Kofferwort">Kofferwort</a> aus <i>tire</i>, ‚<a href="Reifen" title="Reifen">Reifen</a>‘ und <i>wheel</i>, ‚Rad‘) wurde Anfang der 2000er Jahre vom französischen Reifenherstellers <a href="Michelin" title="Michelin">Michelin</a> in den USA bei Michelin America Research entwickelt. In die <a href="Ausfallsicheres_Rad" title="Ausfallsicheres Rad">ausfallsichere Radkonstruktion</a> ist der Reifen integriert. Es gibt keine Luftkammer. Die Lauffläche aus Gummi sitzt auf einem Stahlgürtel, der von radial nachgiebigen Speichen aus <a href="Polyurethan" class="mw-redirect" title="Polyurethan">Polyurethan</a> getragen wird. Diese geben auf unebenem Untergrund deutlich nach und können teilweise die Funktion einer Federung ersetzen.

Da die Felge nicht schüsselförmig ausgebildet ist, fehlt der Einbauraum für herkömmliche Bremsen.

</p><p>Anstelle der geschlossenen Reifenflanke eines mit Luft gefüllten Reifens, fallen beim Tweel die markanten im Winkel angeordneten Speichen auf.

</p><p>Anfang 2005 bot ein Hersteller von <a href="Rollstuhl" title="Rollstuhl">Rollstühlen</a> eine Ausstattung mit Tweels an.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ende 2012 wurden Tweels für <a href="Kompaktlader" title="Kompaktlader">Kompaktlader</a> auf den Markt gebracht.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Mit Stand Dezember 2024 ist mit einem Serieneinsatz für private Pkw-Endkunden nicht vor dem Jahr 2030 zu rechnen.<sup id="cite_ref-ams_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-ams-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rechtliche_Situation_in_Deutschland">Rechtliche Situation in Deutschland</h2></div>

<p>In Deutschland sind nach der <a href="Stra%C3%9Fenverkehrs-Zulassungs-Ordnung" title="Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung">StVZO</a> <b>Luftlose Reifen</b> im Straßenverkehr nicht zulässig. § 36 Abs. III verlangt ausdrücklich, dass die Räder von Kraftfahrzeugen und Anhängern mit Luftreifen versehen sein müssen, soweit nicht nachstehend andere Bereifungen zugelassen sind. Als Luftreifen gelten nach der StVZO „Reifen, deren Arbeitsvermögen überwiegend durch den Überdruck des eingeschlossenen Luftinhalts bestimmt wird.“<sup id="cite_ref-ams_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-ams-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichtliche_Entwicklung">Geschichtliche Entwicklung</h2></div>

<p>Luftlose Reifen (engl. <i>airless tires</i>) aus Holz und Kautschuk wurden bereits 1938 im amerikanischen Technikmagazin <a href="Popular_Science" title="Popular Science">Popular Science</a> vorgestellt.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Auch das <a href="Verteidigungsministerium_der_Vereinigten_Staaten" title="Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten">Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten</a> testet mit der Firma <i>Resilient Technologies</i> „Non-Pneumatic Tires“ (<i>NPT</i>) für den Militäreinsatz. Diese haben einen <a href="Wabe" title="Wabe">wabenförmigen</a> Aufbau.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.web-erin.at/999_swissmotor/20_artikel/251_299/0265.htm"><i>Die Reifen-Felgen-Kombination „Tweel“ kommt völlig ohne Luftdruck aus.</i></a> Swissmotor.at, 10. Februar 2005,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. September 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATweel&rft.title=Die+Reifen-Felgen-Kombination+%E2%80%9ETweel%E2%80%9C+kommt+v%C3%B6llig+ohne+Luftdruck+aus&rft.description=Die+Reifen-Felgen-Kombination+%E2%80%9ETweel%E2%80%9C+kommt+v%C3%B6llig+ohne+Luftdruck+aus&rft.identifier=&rft.publisher=Swissmotor.at&rft.date=2005-02-10"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tirebusiness.com/article/20121029/NEWS/121029916/michelin-tweel-for-skid-steers-launched-updated"><i>Michelin 'Tweel' for skid-steers launched.</i></a> <a href="Crain_Communications" title="Crain Communications">Crain Communications</a>, 29. Oktober 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 7. Januar 2013</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATweel&rft.title=Michelin+%27Tweel%27+for+skid-steers+launched&rft.description=Michelin+%27Tweel%27+for+skid-steers+launched&rft.identifier=&rft.publisher=%5B%5BCrain+Communications%5D%5D&rft.date=2012-10-29&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-ams-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-ams_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-ams_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Gregor Hebermehl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/gesetz-verhindert-luftlose-reifen/"><i>Luftlose Reifen für Pkw sind verboten.</i></a> In: <i>auto-motor-und-sport.de.</i> 1. Dezember 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Dezember 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATweel&rft.title=Luftlose+Reifen+f%C3%BCr+Pkw+sind+verboten&rft.description=Luftlose+Reifen+f%C3%BCr+Pkw+sind+verboten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ftech-zukunft%2Fgesetz-verhindert-luftlose-reifen%2F&rft.creator=Gregor+Hebermehl&rft.date=2024-12-01"> </span></span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111108030417/http://blog.modernmechanix.com/2006/12/13/rubber-spokes-give-bounce-to-airless-safety-tires/"><i>Rubber Spokes Give Bounce to Airless Safety Tires</i>.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fblog.modernmechanix.com%2F2006%2F12%2F13%2Frubber-spokes-give-bounce-to-airless-safety-tires%2F">Originals</a></span> vom 8. November 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://blog.modernmechanix.com/2006/12/13/rubber-spokes-give-bounce-to-airless-safety-tires/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://blog.modernmechanix.com/2006/12/13/rubber-spokes-give-bounce-to-airless-safety-tires/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/blog.modernmechanix.com</span> In <i>Popular Science</i>, 15. Mai 1938.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.scientificamerican.com/article/tires-that-dont-need-air"><i>Airless Tire Promises Grace Under Pressure for Soldiers</i>.</a> In: <i><a href="Scientific_American" title="Scientific American">Scientific American</a></i>, 11. August 2008</span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Tweels?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Tweels</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=2wAvxQfusWU">Video eines „Non-Pneumatic Tire“ der US-Armee</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=AX6RCuntCGQ">Verformung des „Non-Pneumatic Tire“ und Beschusstest</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-12-04" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Tweel&oldid=250959237">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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